مدیریت و مكانیابی مراكز آموزشی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی

دسته: عمران
بازدید: 49 بار
فرمت فایل: doc
حجم فایل: 40 کیلوبایت
تعداد صفحات فایل: 33

در پی كندوكاو وپژوهش در روند تاریخی شكل گیری وانجام تدریجی بافت های شهری مشهد در دوران اولیه رشد آن ، ومطالعه تطبیقی آن با دیگر الگوهای توسعه ی شهری در ممالك اسلامی ، به روشنی می توان انطباق وهم سویی این الگوی شهری با الگوهای شهرهای اسلامی را ملاحظه كرد به طوری كه بافت طبیعی وار ودرهم تنیده ، كه شبكه گذرهای پرپیچ وخم آن دریك نظام كلی شعاعی ، متمای

قیمت فایل فقط 2,900 تومان

مدیریت و مكانیابی مراكز آموزشی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی

مقدمه :

در زندگی روزانه ،هر یك از ما به نحوی با رفت و آمد سئ و كار داریم خواه بصورت یك عابر پیاده خواه به صورت راننده و یا استفاده كننده از وسایل نقلیه عمومی و خصوصی ،به هر حال حسن این مساله ، محشور بودن با مساله و مشكلات است ولی باید دانست كه میان درك مشكلات وپیاده كردن راه حل های مناسب ،برای ان ها فا صله قابل ملاحظه ای وجود دارد.

مدت مدیدی است كه از هرسو مشكلی به نام ترافیك در شهرهای بزرگ مطرح است وراه حل های عجیب وغریب وزیادی جهت رفع آن ارائه می شود ولی به زودی متوجه خیالی بودن آن شده وبه راحتی كنار گذاشته می شود .

پیشرفت های عظیم علمی و تفكیك های جدید ، پیاده كردن راه حل برای مشكلات ترافیك نیازمند اطلاعات ودانش و بینش خاصی است . این تحقیق در صدد آن است تا نشان دهد چه عواملی در ایجاد ترافیك خیابان كوهسنگی به عنوان یك شریانی درجه ی 2 موثر است وپس از برداشتن این مشكلات با توجه به مطالعات كتابخانه ای انجام شده راه حلهایی در چهارچوب این تحقیق ارائه

می گردد.

طرح مسئله

1-    چگونگی ایجاد ترافیك با توجه به توسعه ی راهها در شهر ؟

2-    معیارهای برنامه ریزی در سیستم حمل ونقل چیست ؟

3-    نمونه های راهكارها به كارگرفته در جهت مهار ترافیك در كشورهای مختلف چگونه است ؟

4-    مفهوم معبر چیست؟

5-    ارائه راه حل برای مشكلات ترافیكی محدوده یمورد مطالعه چیست؟

6-    ارائه راه حل برای مشكلات ترافیكی در محدوده های مورد مطالعه؟

خلاصه

تخصیص فضا به كاربریهای آموشی یكی از موضوعات مهمی است كه در برنامه ریزیهای شهری مورد توجه می باشد. به دلیل حساسیت كاربریهای آموزشی از نظر مسایل مختلف محیطی ، نحوه ی تخصیص كاربریها از اهمیت زیادی برخوردار است. در مقاله ی حاضر با تشكیل پایگاه اطلاعاتی منطقه ی 7 آموزش وپرورش تهران از متغیر های تاثیرگذار از جمله جمعیت ; كاربری مطلوب شهری ومكان مدارس موجود ; عامل سازگاری ومطلوبیت این مكان ها با بهره گیری از تكنیك سیستم اطلاعات جغرافیایی ( ساج ) مورد ارزیابی قرارگرفته است. نتایج این تحقیق نشان می دهد كه توزیع فضا های آموزشی از توزیع موزونی برخوردار نبوده ونیازمند سامان دهی مكان های فعلی واحداث 21 مكان جدید آموزشی بادر نظر گرفتن استانداردهای لازم می باشد.

مقدمه

   كابری های متنوع در شهر بخصوص كابری هایی با تقاضای بیشتر مانند كاربری های آموزشی به دلایل زیادی مانند عدم هماهنگی نهادهای اجرایی شهر ، مشكلات مالی بخش آموزش وپرورش وعدم آشنایی مسوولین با موازین علمی مكان یابی در پاسخ گویی به نیازهای جمعیت دانش آموزی با مشكلات زیادی مواجه هستند . این مساله در مناطق شهری بزرگ به دلایل متنوعی مانند تراكم بالای جمعیتی ، قرارگیری كاربری های مزاحم – مراكز نظامی ، صنعتی ، بزرگراه ها وراه های عبوری اصلی – باشدت بیشتری مطرح بوده واین مسئله موجب عدم دسترسی بهینه دانش آموزان به فضاهای آموزشی و همجواری باكاربی های نامطلوب ودر نتیجه افت كیفیت تحصیلی می شود.

به طور كلی هدف از مكان یابی فضاهای آموزشی به حداكثر رساندن دسترسی ها یا به حداقل رساندن سفرهای درون شهری برای جمعیت استفاده كننده از این خدمات می باشد، بطوری كه هیچ یك از دانش آموزان با توجه به مدارس مورد تقاضای خود مسافت بیشتری را نداشته باشند.

رسیدن به این هدف مستلزم توزیع فضایی مناسب این مراكز در سطح شهر می باشد.

 كاربری های خدمات شهری جهت ارائه تهسیلات بهتر برای شهروندان نیازمند یك سری اصول وقواعد علمی مكان یابی می باشند. این موازین ، مكان یابی بهینه كاربی ها از لحاظ شعاع دسترسی ، سازگاری همجواری های مختلف، سنخیت كاربری ها با یكدیگر وآستانه هر كدام از آن هارا مورد تایید قرار می دهد. كاربری های آموزشی نیز به لحاظ اهمیت كاركردشان ، نیازمند رعایت ضوابط ، اصول ومعیار های برنامه ریزی كاربری زمین در مكان یابی مراكز آموزشی می باشند ، لیكن اعمال چنین معیارهایی برای مكان گزینی مراكز آموزشی به ویژه مراكز آموزشی شهرهای بزرگی نظیر تهران نیازمند حجم وسیعی از اطلاعات فضایی ، مكانی وتوصیفی می باشد كه تلفیق وتجزیه وتحلیل آن ها تنها با استفاده از ابزارهای جدید در شهر سازی وبرنامه ریزی شهری همچون ساج امكان پذیری می باشد.

 امروزه بر عموم متخصصان ومدیران شهری مشخص گردیده است كه مدیریت واداره امور مختلف شهرها با ابزارهای سنتی غیرممكن می باشد. اهمیت استفاده از سیستم های اطلاعات جغرافیایی در برنامه ریزی شهری با گسترش بسیار وسیع شهرها وافزایش سرسام آور حجم اطللاعاتی كه باید برای مدیریت شهری پردازش شوند روشن شده است . استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی در مطالعات شهری ومكان یابی مراكز خدمات در شهر ، اندك زمانی است كه اطلاعات در جهان وكشور ما توسط متخصصین متداول شده است ولی در عین حال دامنه فعالیت وكاربری آن خیلی سریع وفشرده در محافل علمی بكار گرفته شده است . در زمینه ی استفاده از سیستم های اطلاعات جغرافیایی و مدل های مختلف آن مانند مدل تعیین مناطق حاشیه ای وشبكه در مكانیابی وتعیین موقعیت مكانی مطلوب ، تجارب مختلفی وجود دارد ، از جمله در شهر كپنهاك دانمارك برای تحلیل ومكان یابی مراكز آموزشی از مدل شبكه استفاده شده است] 1 [  در این مطالعه ابتدا محل سكونت دانش آموزان ( بلوك مسكونی ) ، محل تحصیل آنها (مدرسه مورد نظر ) وشبكه های دسترسی اصلیوفرعی در نقشه های با مقیاس 5000/1 مشخص گردیده است. همچنین اطلاعات در زمینه میانگین تعداد ماشین های در حال عبور از تقاطع ها ، سرعت متوسط وسایط نقلیه ، حجم ترافیك ، عرض پیاده روها، مسیر چهارراه ها یا میادین ، تسهیلات گذرگاه ها مانند چراغ های راهنمایی و … جمع آوری گردیده است ، سپس با استفاده از توابع تحلیلی سیستم اطلاعات جغرافیایی ( ساج) به تحلیل ومكان یابی این مراكز با توجه به شبكه های ارتباطی ومعیارهای انتخاب شده پرداخته شده و بهترین وكوتاهترین مسیرها از منزل تا مدارس مشخص گردیده است . با توجه به مسیرها وراههای انتخاب شده مكان های بهینه برای ایجاد مدارس در سطح شهرتعیین شده است.

تاریخچه شهر مشهد

مستشرقین ، تاریخ نگاران وپژوهندگان ایرانی وخارجی بسیاری ، تحولات تاریخ پر فراز ونشیب توسعه ی شهری مشهد – كه مملو از رویدادهای تامل برانگیز است – را در كتب تاریخی ورسالات پژوهشی ، به ثبت رسانیده اند برای مثال در یكی از همین حوادث تلخ تاریخی در قرن هفتم هجری سناباد توسط لشكریان متجاوز مغول كاملا " ویران می شود ولی با همت وپشتكار مردم ، در زمانی نه چندان طولانی مجدد بازسازی می گردد .

همچنین به دنبال ویرانی شهر های آباد آن زمان – مانند طوس و نیشابور – بر اثر حملات وحشیانه بی وقفه مغولان ، ودر نتیجه مهاجرت مردم این دو شهر به نوغان وسناباد ، رشد و گسترش هرچه بیشتر شهر مشهد ، شتاب فزاینده تری می گیرد به طوری كه در قرن هشتم هجری به گفته "حمدالله مستوفی " ، مشهد به شهری كاملا" بزرگ تبدیل شده است .

از طرفی با رسمیت یافتن مذهب شیعه در دوران صفویه شهر مشهد با توجه به وجود حرم مطهر امام رضا (ع) به عنوان مركز ثقل فعل وانفعالات جمعیتی ، رونق بازهم بیشتری می یابد ودر دورانهای بعدی –افشاریه وزندیه – بی وقفه بر رونق و وسعت آن افزوده می شود .همچنین درعصر قاجاریه وپهلوی نیز ، بامرمت ونوسازی ابنیه قدیمی وایجاد ساختمان های جدید وترمیم شبكه های تردد ، گسترش كالبدی – فضایی شهر مشهد ، البته با كیفیتی جامع تر ، تداوم می یابد . توسعه وگسترش كیفی وكمی مشهد –به خاطر وجود مركز ثقلی هم چون حرم مطهر امام رضا ( ع) – كه بی وقفه سیر صعودی خود را حفظ كرده، با پیروزی انقلاب اسلامی ، شتاب بیشتری می گیرد .

الگوهای پیشین توسعه شهری مشهد

در پی كندوكاو وپژوهش در روند تاریخی شكل گیری وانجام تدریجی بافت های شهری مشهد در دوران اولیه رشد آن ، ومطالعه تطبیقی آن با دیگر الگوهای توسعه ی شهری در ممالك اسلامی ، به روشنی می توان انطباق وهم سویی این الگوی شهری با الگوهای شهرهای اسلامی را ملاحظه كرد به طوری كه بافت طبیعی وار ودرهم تنیده ، كه شبكه گذرهای پرپیچ وخم آن دریك نظام كلی شعاعی ، متمایل به مركز شهر – ومجموعه ی حرم مطهر – قرارگرفته ، به طرز محسوسی قابل رویت واثبات است .

بدین سان رشدوتوسعه ی شهر مشهد تادوران صفویه ، برپایه الگوی تاریخی شكل یابی آن – حول محور بسته ی مركزی – ادامه یافت . اولین مداخلات عصر صفوی نیز بااحداث خیابانی شرقی – غربی كه از جوار صحن عتیق ولبه ی حرم مطهر می گذشت ، تغییری محسوس در گرایش رشد بافت به وجود آورد و حركت آتی رشد شهر مشهد را به آن مشروط ساخت .

تكامل حركت اولیه ، موجب تغییر تدریجی الگوی بافت ، از شعاعی ، به تركیبی از " شعاعی – خطی " گردید كه در كنار سایر عوامل موثر ، گرایش رشد شهر را به سمت غرب ، هدایت وجهت داد0

هم چنین از سال 1310 ، باازمیان رفتن حصار دور شهر و ارگ دولتی ، واحداث خیابان امام خمینی ( پهلوی سابق) ، سیمای شهر مشهد دچار تغییر و تحولاتی شد، وچنانكه ملاحظه می گردد رشد شهر در سال های بعدی به طور عمده به سمت غرب و بر مبنای الگوی " خطی" تداوم یافت 0 پیداست كه هم اكنون ، شهر مشهد از امتزاج دو الگوی توسعه ی شهری ( مركزی – شعاعی وخطی ) پیروی می كند ، به شكلی كه الگوی مركزی – شعاعی در بافت قدیم وتاریخی شهر قابل تشخیص است والگوی خطی ، مبین توسه وگسترش بخشهای جدید می باشد . این دوگونگی الگوی توسعه ی كالبدی وحضور همزمان هر دو ، نوعی نظام فضایی دوگانه ، را سبب شده است كه در بافت قدیم، توسعه ی كالبدی شهر بر پایهی مركزیت مجموعه حرم مطهر حضرت رضا (ع) قرار گیرد ودر بافت جدید برمبنای سازمان فضایی محوری !

نقشه های شماره ی 1تا4 رشد شهر را در سال های مختلف نشان می دهند .

نقشه شماره 3 نشان دهنده توسعه دوگانه بافت شهری مشهد می باشد.

رشد جمعیت ووسعت شهر

مساحت وجمعیت شهر مشهد در سالهای گذشته با نرخ بسیار بالایی رشد كرده است . جمعیت شهر طی سه دهه ی گذشته هر ده سال یكبار دو برابر شده ومساحت آن تنها در دهه ی 65-55 ، به سه برابر سال های قبل از آن افزایش یافته است .

قیمت فایل فقط 2,900 تومان

برچسب ها : برنامه ریزی شهری , فضاهای آموزشی , ایران , ساج , مدیریت و مكانیابی مراكز آموزشی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی , دانلود مدیریت و مكانیابی مراكز آموزشی با استفاده از سیستم اطلاعات جغرافیایی